See näeb välja nagu tavaline Volvo C30 ning on sama turvaline, mugav ja ruumikas nagu standardmudel. Erinevus seisneb selles, et see auto liigub ainult elektriga, sõidab kuni 150 kilomeetri kaugusele ega tekita heitgaase.Volvo Carsi ambitsioonikas elektriautode strateegia on lühikese ajaga saavutanud konkreetseid tulemusi. 2012. aastal on plaanis viia turule uus võrgust laetav hübriidauto, praegu aga toimub täielikult elektrilise auto BEV (akuga töötava elektriauto) praktilisuse hindamine.
2009. aastal valmistati mõned C30 BEV prototüüpversioonid, mida Volvos ka testiti. Peale sõiduomaduste ja turvalisuse pööratakse erilist tähelepanu elektriajami integreerimisele ülejäänud autoga.
„Volvo C30 on esimene mudel, mida me katsetame elektrimootoriga. Kuna see auto on väga heade linnasõiduomadustega ja võrdlemisi kerge, siis sobib see antud eesmärgiks suurepäraselt, kuna elektriautod on mõeldud eelkõige igapäevaseks sõitmiseks linnas ja selle ümbruses,“ ütles Volvo Cars’i erisõidukite osakonna direktor Lennart Stegland.
Tehnilised lahendusedElekter on sõiduautode jaoks väga sobiv jõuallikas. Võrreldes sisepõlemismootoriga kasutab elektrimootor energiat palju efektiivsemalt. Seetõttu on elektriautod tulevikus üha enam levinud, kuna kütusehinnad kasvavad pidevalt ning nõuded CO2 heitgaaside taseme langetamisele on üha rangemad.
Volvo C30 BEV veovõime tagab liitiumioonaku, mida on võimalik laadida igas kodus leiduvast tavalisest pistikupesast.
Tühja aku täielikuks laadimiseks tavalisest kodusest elektrivõrgust (230 V, 16 A) kulub umbes kaheksa tundi. Kui autot laetakse taastuvatest energiaallikatest pärineva elektriga, siis puudub emissioon täielikult, alates elektri tootmisest kuni selle kasutamiseni teel sõites.
Nagu ka tavaliselt autol, asub elektrimootor kapoti all. Üks BEV projekti peamisi ülesandeid on leida sobiv koht aku paigutamiseks. Väga võimalik, et kõige paremini sobib see sinna, kus paiknevad kardaanvõll ja kütusepaak. Need asuvad vastavalt tüüpilisematele kokkupõrgetele kindlaks määratud auto optimaalse deformatsiooni piirkondades. Kuna auto töötab ainult elektriga, siis on vajalik suurema mahutavusega aku (24 kWh) kui võrgust laetaval hübriidautol (12 kWh).
Aku mahutavus C30 BEV maksimaalne kiirus on umbes 130 km/h, millest piisab täielikult enamikule selle auto kasutajatest. Kiirendus 0–100 km/h on alla 11 sekundi. Auto sõiduulatus on 150 km. See ületab märkimisväärselt vahemaa, mille sõidab päeva jooksul maha 90% Euroopa autojuhtidest.
Sama kõrged turvastandardid
Volvo Cars lähtub kütuse ja jõuallika tüübist sõltumata kõigi oma toodete puhul kõrgetest turvastandarditest. Volvo turvalisuse kavandamisel on kõige tähtsam alati inimene ning lähtutakse reaalsete liiklusolukordade tundmisest. Lisaks tehakse nii virtuaalselt kui ka Volvo kaasaegses kokkupõrketestide laboris mitmesuguseid katseid. Kui Volvo viib turule täiesti uue elektrilise automudeli, siis on see sama turvaline nagu iga teine Volvo.
Firma on teinud teoreetiliselt kindlaks kõik elektrisüsteemiga seotud ohud enne kokkupõrget, selle ajal ja pärast seda. Pärast iga olukorra põhjalikku vaagimist loovad mehaanikud iga olukorra jaoks eraldi lahendused, tagades nii, et iga tulevikus valmistatav elektriauto vastab täielikult Volvo tunnustatud turvastandarditele.
Turupotentsiaal
Elektriautode valdkonnas kavatseb Volvo Cars eelolevatel aastakümnetel pöörata peamist tähelepanu võrgust laetavatele hübriidautodele. Eriti puudutab see firma suuremaid automudeleid. Elektri- ja sisepõlemismootori ühendamine on lahendus, millel võib olla suur potentsiaal nii tehnilisest kui ka ärilisest seisukohast. Hübriidauto tagab suurema sõidukauguse ja keskkonnasõbraliku töö ning see sõltub minimaalselt kallist akutehnoloogiast.
Elektriautode edu tulevikus sõltub paljudest faktoritest.
„Klient peab tundma, et sellist autot on meeldiv juhtida ja omada. Selleks peavad elektriautod olema sama mugavad ja turvalised ning pakkuma samaväärseid sõiduomadusi nagu teiste jõuallikatega autod. C30 BEV väljatöötamise käigus kogemusi saades suudame me täita kõik need kriteeriumid ja näidata Volvo pühendumist arengu juhtimisele elektriautode valdkonnas,” ütles Volvo Cars’i elektrifitseerimisstrateegia direktor Paul Gustavsson.
